Są dwa podstawowe rodzaje okładzin: żywiczne (organiczne) oraz metaliczne (spiekane).
Okładziny metaliczne charakteryzują się większą trwałością, lepiej hamują w mokrych warunkach, mają lepszą odporność na przegrzanie i lepiej sprawdzają się podczas długiego i intensywnego hamowania. Do ich wad należy szybsze zużycie tarcz (nie należy ich używać z tarczami, które mają oznaczenie "resin pad only - tylko do żywicznych okładzin", charakteryzują się nieco większą wagą i słabszą siłą hamowania kiedy klocki są zimne (a więc przy sporadycznym, króetkim hamowaniu). Dużą wadą jest także większy hałas (klocki częściej piszczą) i przewodnictwo cieplne - ciepło wytwarzane podczas hamowania szybciej przenosi się na tłoczki i płyn hamulcowy.
Okładziny żywiczne szybciej się zużywają, jednak są bardziej uniwersalne - lepiej hamują w każdych warunkach i przy rzadkim, słabszym hamowaniu. Nie piszczą też tak jak klocki metaliczne i nie zużywają tak szybko tarcz.